777 R-Light-4

Цвет Violet

R-Light-4

R-Light-4

Свободные концы

Предназначение:

Облегченный параплан 777 R-Light-4 предназначен для пилотов-маршрутников среднего опыта, предпочитающих легкое снаряжение, летающих регулярно и налетывающих около 50 часов в год. Крыло является облегченной версией Rook-4 (Ладьи-4) и имеет такую же точно конструкцию и размеры (кроме весовой вилки в размере L). Отличие только в используемой ткани и свободных концах с софтлинками.

Необходимый налет пилота – от 50 часов.

 

Сертификация:

EN B в во всех размерах.

Описание параплана на сайте производителя

 

С сайта производителя:

Для кого этот параплан
R-Light-4 рассчитан на опытных пилотов класса B, которым нужны высокие маршрутные ЛТХ при меньшем весе и компактной укладке. Он одинаково хорошо подходит как пилотам, переходящим с более низкого класса, так и опытным пилотам, которые возвращаются в класс B, но по-прежнему ждут от крыла достойных лётно-технических характеристик и точного управления. Благодаря облегчённой конструкции R-light-4 особенно привлекателен для пилотов, которые совмещают полёты с путешествиями, hike&fly или бивачными полётами, где важен каждый грамм и каждый литр объёма в рюкзаке. Лёгкий подъём и предсказуемое управление упрощают старт со сложных или труднодоступных площадок. Тем, кто хочет летать дальше, путешествовать налегке и при этом иметь над головой полноценное маршрутное крыло, R-Light-4 даёт всё это в одном продуманном пакете.

Подъём без усилий
Облегчённая конструкция R-Light-4 выводит и без того отточенное стартовое поведение его аэродинамической концепции на новый уровень. Масса крыла, которую нужно поднять, заметно меньше, поэтому оно откликается на малейшее воздействие и поднимается плавно и последовательно даже в слабый ветер или в сложных условиях. Продуманная внутренняя конструкция с самого первого воздействия эффективно передаёт усилие от точек крепления строп по всему крылу. Пластиковые усиления из PA11 и продуманно расположенные стропы помогают передней кромке быстро принять форму, поэтому крыло поднимается чисто и не требует от пилота лишних усилий. В результате старт получается исключительно лёгким и интуитивным: на подъём крыла над головой уходит меньше сил, и остаётся больше времени сосредоточиться на самом старте. Со стандартной площадки или с удалённого горного склона, с R-Light-4 наполнение крыла становится одной из самых простых частей приключения.

Законцовки и  арочность, усовершенствованно
Законцовки (рога) у R-Light-4 нужны далеко не только для внешнего вида. Благодаря им мы смогли сделать более выраженную арочность крыла и при этом сохранить устойчивость по крену и собранное поведение, которых ждут от современного крыла класса B. Увеличенная арочность даёт более равномерную нагрузку по размаху. Крыло получается компактным, хорошо нагруженным и над головой ощущается цельным и надёжным. Стабилизирующий эффект законцовок дополнительно гасит нежелательные движения по крену, а крыло при этом остаётся отзывчивым на действия пилота. Особенно это заметно в активном воздухе и на разворотах. Переходы от одного крена к другому прогрессивные, линейные и плавные, пилот точно контролирует траекторию полёта. В итоге получается особый баланс устойчивости и манёвренности: лёгкое крыло, которое над головой ведёт себя собранно и при этом сохраняет отзывчивое управление и ЛТХ, ожидаемые от маршрутного крыла класса high-B.

Лёгкие свободные концы с продвинутым BC управлением
R-Light-4 оснащён доработанной BC-системой управления на плавающих роликах. Она даёт плавное и точное управление по тангажу и эффективный контроль глайда во всём диапазоне скоростей на акселераторе. Система позволяет пилоту активно управлять углом атаки крыла и сохранять при этом прямую, интуитивную связь с ним. Основа системы — ролики Polarwave, в которых применены технологии, проверенные в требовательном мире парусного спорта. Эти лёгкие компоненты с низким трением обеспечивают плавную работу и эффективную передачу нагрузки без лишнего веса и усложнения. Свободные концы сделаны из сверхтонкой ленты шириной 7 мм и оснащены высокопрочными софтлинками, что снижает общий вес без ущерба для прочности конструкции. В результате получилась тщательно продуманная система свободных концов, которая сочетает точность, функциональность и минимальный вес и идеально дополняет лёгкий характер R-Light-4 с его высокими ЛТХ.

Переработанная схема стропной системы, материалы премиум-класса
У R-Light-4 полностью переработана схема стропной системы. Точки крепления тщательно рассчитаны, длины строп оптимизированы, и вместе они дают сбалансированную поддержку конструкции по всему крылу. Такая отточенная геометрия обеспечивает стабильное распределение нагрузки на разных режимах полёта. Пилот ощущает устойчивость и хорошо нагруженное крыло даже в сложных условиях. Стропная система выполнена из Edelrid Magix Pro — арамидных строп премиум-класса, которые сочетают высокую прочность, малое удлинение и отличную стабильность размеров. Характерная цветовая маркировка упрощает распознавание строп и подготовку к старту, поэтому работа с крылом на земле становится интуитивнее и эффективнее. Материал устойчив к вытягиванию, а нагрузка тщательно распределена, поэтому стропная система долго сохраняет триммировку и реже требует перенастройки. В итоге получилось продуманное сочетание точной инженерии, долговременной стабильности и меньшей общей длины строп.

Мысли конструктора:

“Работа над R-Light-4 заключалась в том, чтобы взять проверенную концепцию крыла с высокими ЛТХ и выяснить, насколько далеко её можно продвинуть за счёт облегчённой конструкции. Задача была в том, чтобы сохранить точное управление, лётно-технические характеристики и внушающий уверенность характер, которых мы хотели от этого крыла, и при этом заметно снизить его общий вес и объём в укладке. Важную роль в проекте сыграла наша обширная работа с тканью D10 в кайтовом подразделении Triple Seven. Мы испытывали и использовали этот материал в тяжёлых условиях, и этот опыт дал нам уверенность применить его в разработке парапланов. В результате получилось крыло, которое кажется удивительно лёгким с первой секунды, как только берёшь его в руки, без усилий поднимается на старте и в воздухе ведёт себя так же собранно и целеустремлённо. Для меня R-Light-4 — это то, каким должно быть лёгкое маршрутное крыло: нести меньше, ничего не теряя в удовольствии от полёта.” Альяж Валич.

Лёгкий по сути. Создан для дальних полётов:

R-Light-4 создан для пилотов, для которых каждый старт — начало приключения. Облегчённая конструкция, высокие ЛТХ и внушающее уверенность поведение класса B сочетаются в крыле, которое унесёт вас дальше. Неважно, начинается ли день с долгого подъёма пешком, со старта с труднодоступной площадки или с амбициозного маршрута над горами. Лёгкий характер заметен уже на земле. Крыло поднимается без усилий, чётко откликается и делает сложные и технические старты удивительно простыми. В воздухе R-Light-4 раскрывает свой настоящий характер: эффективный, интуитивный и готовый к по-настоящему дальним полетам. Очень эффективная BC-система управления даёт прямой контроль в турбулентном воздухе и придаёт активному пилотированию ту плавность, которая обычно ассоциируется с двухрядными крыльями. Вместе с тщательно подобранными лёгкими материалами и аэродинамической схемой, нацеленной на высокие ЛТХ, R-Light-4 даёт уверенность летать дальше, не беря с собой ничего лишнего. R-Light-4 — меньше нести — больше открывать

Комплект поставки:

• Параплан
• Компрессбег “777”
• Футболка
• Доставка до покупателя за счет дилера

Материалы:

Передняя кромка – Myungjin MJ32MF P/D Coating
Верхняя поверхность – Dominico D10
Нижняя поверхность – Dominico D10